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France (FR)

Rating OpenCorporation: 57.27 su 100

Ranking 2021: 69 su 589 aziende


Classificazione NACE primaria e secondaria:
• Manufacture of motor vehicles (2910)
• Sale of other motor vehicles (4519)

Descrizione dell'azienda

[descrizione dell'azienda disponibile solo in inglese]

The company is engaged in design, development, manufacture, and wholesale distribution of cars, vans, buses, tractors, and trucks. It was founded in 1899 as Société Renault Frères by Louis, Marcel and Fernand Renault, and Louis' friend Thomas Evert. The registered business office of the company is located in Boulogne-Billancourt, France.The company provides mid- and upper-range vehicles, light commercial vehicles, electric vehicles and motors, and batteries, as well as power train components. It sells its vehicles under Renault, Dacia, and Renault Samsung Motors brand names. It also offers financing and insurance services; maintenance and repair services; car hire services; vehicle assistance services; and vehicle adapting and customizing services.It is a global company with operating subsidiaries in France, Poland, the United Kingdom, Romania, Ireland, Morocco, the Netherlands, Egypt, Belgium, Mexico, Spain, China, Japan, Colombia, Germany, Sweden, and Russian Federation.The company has strategic partnerships with AvtoVAZ and Better Place, Inc., as well as a strategic cooperation with Daimler AG.

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Questionario OpenCorporation

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Indicatori

La valutazione è basata sulle seguenti metriche (per maggiori informazioni visita la sezione Metodologia).

punteggio (il massimo è 100)
rating 2020
58.7
58.3
93
93
61.5
61.4
68.4
58.2
51.2
51.2
9.7
5
60
63.6
60
30
47.4
47.8

Sede centrale e sussidiarie

RENAULT
caricamento sussidiarie

* La posizione dei marcatori potrebbe non riflettere l'indirizzo esatto

Ultime news su renault

7 marzo 2020 - 12:00

Renault e Nissan in profonda crisi, pagano l'uscita di scena di James Bond Carlos Ghosn

I mercati finanziari hanno punito Renault-Nissan per la mancanza di leadership (Ghosn non c’è più) e per una governance diventata fumosa, nonostante la casa francese controlli il 44% della Nissan e abbia anche i diritti di voto nel Board.

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