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Aggiornato il 31 marzo 2022

Descrizione attività
(disponibile solo in inglese)

Manufacture of motor vehicles (NACE2 2910)

This company is engaged in the manufacture and wholesale distribution of textile machinery, automobiles, and materials handling equipment. It was founded and incorporated in 1926. The registered business office of the company is located in Kariya, Japan.The company offers lift and counterbalanced trucks, other industrial vehicles, and cleaning equipment; storage and conveying equipment, sorting equipment, and information systems; aisle, reach, stacker, order picking, and pallet trucks; sideloaders; automated storage and retrieval systems; automatic guided vehicles; in-house transporters; aerial work and scissor lift platforms; and warehousing equipment, as well as land transportation services through trucks. It also provides cars; engines for passenger cars, sport utility vehicles, and industrial equipment, as well as turbochargers and foundry parts; car air-conditioning compressors, aluminum die-cast products, and other products; DC-DC converters, rear inverters, direct-cooling devices, DC-AC inverters, and charging systems; and automotive and lift truck stamping dies, as well as parts for automobiles, materials handling equipment, and textile machinery. In addition, the company covers weaving and spinning machines; and ring spinning and roving frames, combers, and cotton classing and yarn testing instruments, as well as leases materials handling systems and industrial equipment. Further, it plans, designs, operates, and manages distribution centers; operates sports facilities; renovates and sells tube amplifiers; operates and manages employee clubs; plans and operates benefit programs; organizes and runs various events; leases real estate properties; and provides administrative processing services for payroll accounting. Furthermore, the company provides restaurant management, travel agency, personnel placement and contract office staffing, and patent investigation, as well as funding, and loan and other financial services.It is a global company with operating subsidiaries in Japan, the United States, Sweden, Australia, Switzerland, the Netherlands, Belgium, France, Germany, Singapore, Italy, China, Canada, India, Taiwan, Indonesia, Hungary, Vietnam, Brazil, Austria, Latvia, Mexico, the Czech Republic, Denmark, Spain, Finland, Greece, Poland, Romania, and the Russian Federation.

  • TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION

  • Japan (JP)
  • Tipo di azienda: Corporate
  • Impresa controllante: N/D
  • Amministratore Delegato (CEO): Mr Tetsuro Toyoda
  • Compenso Amministratore Delegato: N/D
  • Sito web: www.toyota-industries.com

Parametri finanziari

Numero di dipendenti

N/D
66,947
66,478
64,641

Fatturato 1

N/D
16
18
18

EBIT 1

N/D
929
1
1

EBITDA 1

N/D
3
3
3

1 numeri espressi in milioni

  • RepRisk indicator (ultimo mese):  N/D

Dialogo sociale

  • Transnational Corporate Agreement (TCA): N/D
  • Global Framework Agreement (GFA): N/D
  • Societas Europaea (SE): N/D
  • Bangladesh Accord: N/D

Comitati Aziendali Europei

  • CAE: N/D

Standard e certificazioni

  • Global Compact: N/D
  • CDP (Carbon Disclosure Project):
  • Modern Slavery Statement: N/D
  • Transparency Index: N/D
  • SA8000 Social Accountability: N/D
  • Bilancio Integrato: N/D
  • ISO26000: N/D
  • Linee Guida Ocse:
  • Social Development Goals (SDGs): N/D

Certificazione Global Reporting Initiative

  • Global Reporting Initiative standards: N/D
  • Global Reporting Initiative GRI G4: N/D

Altre dichiarative aziendali

  • Responsabilità sociale d'impresa:
    N/D
  • Accessibilità: N/D

Policy

  • Policy sulla formazione: N/D
  • Policy a tutela del diritto alla salute e alla sicurezza nei luoghi di lavoro dove opera l'azienda: N/D
  • Policy a tutela del diritto alla salute e alla sicurezza nei luoghi di lavoro lungo filiera: N/D
  • Policy sulla diversità: N/D

Dichiarazioni universali

Dichiarazioni e trattati riconosciuti dal paese in cui l'azienda ha la sede legale

  • Dichiarazione universale dei Diritti Umani:
  • Convenzione europea dei diritti dell'uomo (CEDU):
  • Carta dei Diritti Fondamentali dei Lavoratori CDFL (Carta di Strasburgo 1989):
  • Carta dei diritti fondamentali dell'Unione Europea CDF UE (Carta di Nizza 2000):
  • Trattato sul funzionamento dell'Unione europea TFUE:
  • Sede legale in un Paese OCSE:
  • ILO C029 - Forced Labour Convention, 1930 (No. 29):
  • ILO C087 - Freedom of Association and Protection of the Right to Organise Convention, 1948 (No. 87):
  • ILO C098 - Right to Organise and Collective Bargaining Convention, 1949 (No. 98):
  • ILO C100 - Equal Remuneration Convention, 1951 (No. 100):
  • ILO C105 - Abolition of Forced Labour Convention, 1957 (No. 105):
  • ILO C111 - Discrimination (Employment and Occupation) Convention, 1958 (No. 111):
  • ILO C138 - Minimum Age Convention, 1973 (No. 138):
  • ILO C182 - Worst Forms of Child Labour Convention, 1999 (No. 182):

Direttive applicate alle sedi nella UE 27

  • D. 80/987/EEC: N/D
  • D. 89/391/EEC: N/D
  • D. 98/59/EC: N/D
  • D. 2000/43/EC: N/D
  • D. 2000/78/EC: N/D
  • D. 2001/23/EC: N/D
  • D. 2001/86/EC del Consiglio: N/D
  • D. 2002/14/EC: N/D
  • D. 2002/73/EC: N/D
  • D. 2003/72/EC del Consiglio: N/D
  • D. 2005/56/EC del PE e del Consiglio: N/D
  • D. 2009/38/EC: N/D
  • D. 2004/25/EC: N/D
  • D. 2011/35/EU: N/D

Presenza nei principali ranking

  • Global 100 Most Sustainable Corporations: N/D
  • Global CSR Rep Trak 100: N/D
  • BrandZ Top 100 Most Valuable US Brands: N/D
  • The Worlds Best Multinational Workplaces: N/D
  • The Gartner Supply Chain Top 25: N/D
  • The Worlds Most Innovative Companies: N/D
  • The Diversity Inc Top 50 Companies: N/D
  • Best Global Websites: N/D
  • Green Ranking Global Top 500: N/D
  • Green Ranking Global Top 100: N/D

Sindacati di riferimento


Ultime news su toyota industries corporation

1 febbraio 2020 - 12:00

Scandalo Toyota, Honda, Renault, Ford: 6 milioni di auto difettose

Dopo lo scandalo che ha sconvolto Ford e Renault, ora una nuova bufera si sta abbattendo sulle case automobilistiche giapponesi Toyota e Honda.

Il danno, in qualche modo, sembrerebbe essere meno grave del precedente. Ford e Renault sarebbero infatti finite nell’occhio del ciclone per essersi categoricamente rifiutate di sostituire dei pezzi difettosi per problemi di fabbrica. Nel caso di Toyota e Honda, invece, sono le stesse aziende ad aver disposto il ritiro delle vetture problematiche dal commercio e dagli stessi possessori, per poter riparare la vulnerabilità.